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集裝箱船市場(chǎng)前景
日期：2024-09-17 01:26
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摘要：
集裝箱船市場(chǎng)前景已經(jīng)持續(xù)了相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。市場(chǎng)力量和高燃油價(jià)格已經(jīng)通過(guò)鼓勵(lì)拆廢、連鎖反應(yīng)和慢速航行緩解了供給方面的負(fù)擔(dān)，但仍然存在內(nèi)在的供應(yīng)過(guò)剩和需求增長(zhǎng)疲軟。然而形勢(shì)被粉飾，核心問題將不會(huì)得到解決。
短期前景
2013年即將結(jié)束，今年的剩余時(shí)間不可能為船東或其銀行家提供任何鼓勵(lì)。
發(fā)展勢(shì)頭已經(jīng)連續(xù)兩年不景氣，圖表的形狀沒有顯示陽(yáng)性或陰性的運(yùn)動(dòng)。
港口的發(fā)展已經(jīng)到了可以部署無(wú)吊機(jī)船只的程度。連鎖效應(yīng)是一個(gè)持續(xù)的和不斷發(fā)展的過(guò)程，它像潮水一樣不會(huì)退縮。大型化一直是過(guò)去40年來(lái)該行業(yè)一個(gè)基本的和重要的特點(diǎn)。
中期前景
訂單簿支持這一進(jìn)程，并將在今后兩年更偏向于*大型的船只。
長(zhǎng)期前景
在2015年的需**非常不確定。*有名。的預(yù)言家都不愿展望那么遠(yuǎn)，如果他們那樣做了就會(huì)有那么多的附加說(shuō)明使預(yù)測(cè)成為無(wú)用。然而，訂單簿已經(jīng)具有挑戰(zhàn)性，它需要大量的需求增幅來(lái)影響超巴拿馬型的交船期。
